Meine letzte Nachricht setzte die Architektur-Roadmap Gespräch. Wir sprachen über gemeinsame Erstellung einer dynamischen Roadmap. Dies baute auf der zentralen These auf, dass Architektur-Roadmap hat nichts mit einem gemeinsam zerbrechlicher Plan, und dass ein Enterprise-Architekt muss vorbereitet sein Dreischichtige Gespräche.
Letzte Woche habe ich mir das genauer angesehen Ehrlichkeit gegenüber unbequemen Fakten gegenüber Ihren Stakeholdern. Diese Woche werden wir uns mit der weit verbreiteten Praxis des Vortäuschens auseinandersetzen.
Stellen Sie sich vor, wir hätten ein leeres Blatt Papier.
So zu tun, als sei die Verwandlung einfach.
Wenn wir einmal anfangen, so zu tun als ob, hören wir nie wieder auf. Scheinarchitektur führt zu Scheindesign. Scheindesign führt zu Scheinumsetzung. Dann holt uns die Realität abrupt ein.
Im harten Licht der operativen Realität verstummt die Musik. An diesem Punkt fordert die Realität das Talent und die Energie unserer Mitarbeiter.“versteckte menschliche Subvention”wird verwendet, um jede noch so abwegige Idee zu umgehen.“.
Verstellung ist tödlich.
Lasst uns die Realität genießen.
Brücke über den Pazifik
Einschränkungen finden
Wenn ich an die Realität denke, denke ich an harte Wahrheiten.
Wir müssen unsere Rechnungen bezahlen.
Die Schwerkraft ist zeigt immer nach unten. Die Schwerkraft beschleunigt dich immer mit 9,8 Metern pro Sekunde zum Quadrat.
Das kanadische Schifffahrtsgesetz verbietet Eingriffe in die Schifffahrt. Wenn Sie also auf der anderen Seite eines aktiven Hafens wohnen, dürfen Sie … herumfahren oder für eine Brücke bezahlen, die ausweichen. An manchen Tagen muss ich warten, bis ein Boot den Weg frei macht, damit ich mit der Fähre über den Pazifik zur Arbeit fahren kann.
Jetzt kennen wir die Realität – soziale Konstrukte, die Natur und die Gesetze, denen wir unterliegen.
Lasst uns nach Quellen architektonischer Realität suchen:
- Unser Unternehmenskontext—das Umfeld, in dem unser Unternehmen existiert
- Unser überlegene Architektur—die vorherigen Entscheidungen, die wir getroffen haben
- Unser aktueller Zustand—der Ausgangspunkt
- Unser aArchitekturprojekt—das Defizit, das wir beheben
Normalerweise rate ich Architekten, nach Freiheitsgraden zu streben. Wenn ich Architektur entwickle, die Folgendes unterstützen soll: Strategie, und Portfolioarchitektur Ich suche Einschränkungen.
Auf der obersten Ebene haben wir unbegrenzte Möglichkeiten. Ich muss die Optionen einschränken.
Ich brauche Richtlinien und Leitplanken, um meine Gedanken zu ordnen.
Ich brauche Einschränkungen!
Am wichtigsten ist mir ein einheitliches Regelwerk – ich liebe gut durchdachte Vorgaben. überlegene Architektur und ein klares Architekturprojekt.
NA Construction – Einschränkungen als Freunde
Eine unserer Fallstudien im Rahmen von Schulungen ist NA Construction – sie waren ein Conexiam Beratung Kunde. Wir nutzen NA Construction in unserer praktischen Ausbildung. EA mit TOGAF und Navigate.
Es ist ein unterhaltsamer Fall. Mir gefällt er, weil wir ihn in Windeseile von Anfang bis Ende durchgearbeitet haben.
In 18 Monaten entwickelten wir eine strategische Architektur, eine Transformationsportfolio, dann mehrere Projektarchitekturen und schloss die Implementierungsarbeiten bis zum 1. ab Übergangszustand.
Es waren unkomplizierte 18 Monate. Zuerst die Architektur-Roadmap. Dann wählten wir ein ERP-System aus und implementierten es, wobei wir 3 Mini-ERPs und 4 HR-Systeme in unsere gemeinsame Plattform integriert. Anschließend konsolidierten wir über 100 Angebots- und Projektmanagementsysteme in einem einzigen flexiblen, unternehmensübergreifenden Ansatz mit durchgängiger Datenherkunftsnachvollziehbarkeit, um Folgendes sicherzustellen: Datenbedarf und Datenflüsse Wir haben die Projektsteuerung erfüllt. Vor allem haben wir ein gemeinsames, unbegrenzt skalierbares Projektsteuerungssystem ausgewählt und implementiert.
Wir haben ihre Betriebsabläufe grundlegend verändert. Jede ihrer lokalen Betriebseinheiten könnte nun eigenständig agieren – beispielsweise ein Projekt im Wert von $25.000 zur Pflasterung eines Parkplatzes an einem Einkaufszentrum gewinnbringend abwickeln – oder sich mit ihnen zusammenschließen, um den Bau einer abgelegenen Mine im Wert von $4.000.000.000 reibungslos durchzuführen.
Ein Kunde hat uns Mitarbeiter zur Unterstützung im Projektcontrolling zur Verfügung gestellt. Der Kunde war von dem neuen System sehr beeindruckt. Fähigkeit Um Projekte gemeinsam zu steuern, vergaben sie ein 1,3 Milliarden Pfund schweres Projekt im Wert von 1,3 Milliarden Pfund an einen einzigen Auftragnehmer, anstatt wie üblich kleine, überschaubare Teile auszuschreiben.
Ich liebe diesen Fall. Er beweist, wie wichtig Architektur ist. benötigt keine zusätzliche Zeit—es konzentriert sich auf den Wert. Der Margengewinn dieses integrierten 1,3 Milliarden Pfund schweren Projekts ($1) finanzierte die Übergang.
Immer wenn jemand die Frage stellt Wert der Architektur, Ich denke an Spielräume. Ich denke an einen architektonisch durchdachten Ansatz. das kostet nichts, zahlt sich aber aus.
Betrachten wir die Einschränkungen der Roadmap.
Die NA-Bauarbeiten [Architektur-Roadmap war das unvermeidliche Ergebnis des Unternehmenskontexts, des Ist-Zustands und strategische Architekturentscheidungen. Die Unternehmensstrategie bestand darin, im Wettbewerb zu stehen auf Projektsteuerung, und Geschäftsbereichszusammenstellung.
Montage- und Projektsteuerungsaufgaben erforderten eine gemeinsame Datenquelle—das Angebot in Bezug auf Material, Arbeit, Ausrüstung und Produktion. Anschließend allgemeine Produktionsberichterstattung. Wiederum in Bezug auf Material, Arbeit, Ausrüstung und Produktion.
Das führte uns zu einer einfachen Implementierung eines ERP-Systems, das als gemeinsame Informationsplattform. Nicht soWerkzeug für harte Prozesse. Die Angebotserstellung und das Projektmanagement erfolgten mit einem branchenspezifischen Tool. Die Datenerfassung vor Ort war sehr uneinheitlich. Alle Beteiligten mussten zwingend dieselben Material-, Arbeits-, Geräte- und Produktionsdaten verwenden. Alle Daten wurden im ERP-System gespeichert.
Was mir gefallen hat, war das ERP-Projekt war lediglich eine Übergangsphase, nicht die Ziel. Auch nicht der Zeitpunkt der Lieferung eines hohen Wertes. >85% des Zielwertes stammten aus integrierte Projektsteuerung, und Geschäftsbereichszusammenstellung.
Die Ausarbeitung und Umsetzung des Fahrplans basierte auf sich ändernden Rahmenbedingungen.
Wir haben endlose Debatten abgeschafft.
Der Wert entstand durch die Montage.
Für die Montage waren einheitliche Daten und Werkzeuge erforderlich – optimiert für die lokalen Gegebenheiten. Jedes Mal, wenn eine Geschäftseinheit ein Angebot für den Straßenbau abgab, verwendete sie die für den Straßenbau üblichen Materialien, Geräte, Arbeitskräfte und Fachbegriffe. Dabei spielte es keine Rolle, ob es sich um eine Landstraße, eine neue Überführung oder die Hunderte von Kilometern Straßen für ein abgelegenes Bergwerk handelte. Selbst die Spezialstraßen für die 200-Tonnen-Lkw, die im Bergwerk im Einsatz waren, wurden berücksichtigt.
Wir haben diese herausragende Leistung durch den Einsatz erstklassiger Branchenwerkzeuge erzielt.
Ja, erstklassige Angebotserstellung im Bauwesen. Erstklassiges Großprojektmanagement. Datenerfassung vor Ort mit projektspezifischen Methoden, die auf den kleinsten gemeinsamen Nenner zurückgreifen – Import einer CSV-Datei.
Ich weiß, Sie denken jetzt: Das ist einfach gute Architektur. Und damit hätten Sie Recht.
Habe ich schon erwähnt, dass wir mit dem ERP-System begonnen haben, bevor wir uns für die branchenspezifischen Tools entschieden haben?
Ich hatte einfach ein paar Datenarchitektur Einschränkungen: Das ERP-System sollte als gemeinsames Datenrepository dienen, die Kommunikation mit dem ERP-System musste über standardmäßige öffentliche APIs erfolgen, und wir würden das ERP-System nicht anpassen. Wir benötigten eine stabile, gemeinsam genutzte Datenplattform.
Als es darum ging, auszuwählen Bieten, oder Projektmanagement, oder Datenerfassung im Feld, oder Projektsteuerung Wir konnten jede beliebige Software verwenden, die meine Spezialisten wünschten. Vorausgesetzt, sie war mit ERP-Systemen über eine bestehende Schnittstelle kompatibel.
Abschluss meiner Freundschaft mit den Zwängen
Meine These ist einfach. Roadmaps sind voller aufgeschobener Entscheidungen.
Ich verwende oft das Konzept, Übergänge so zu gestalten, dass Ihre Stakeholder die Möglichkeit haben, neu zu bewerten und dann bewusst zu entscheiden, Weitermachen, Stoppen, oder Drehpunkt.
Im NA Construction Case nutzten wir aufgeschobene Entscheidungen, um den Prozess in Gang zu bringen. Wir begannen so schnell wie möglich mit der ERP-Implementierung. Wir brachten unseren ERP-Integrator zur Verzweiflung – er wollte unbedingt Komplexität und brüchige Spezialisierungen schaffen, nur um … Geschäftswert. Wir würden es nicht zulassen.
Die Finanzabteilung war Standard. Die Personalabteilung war Standard. Doch als sie nach Angeboten, Projektmanagement und Projektsteuerung fragten, konnte man ihren versteckten Wunsch erkennen, Komplexität und brüchige Spezialisierungen zu schaffen, die sie als … tarnten. Geschäftswert.
Mir war bewusst, dass das Risiko bestand, dass die nativen ERP-Datenstrukturen und -Schnittstellen nicht ausreichen würden. Die Branche ist geprägt von geheimer Spezialisierung und individuellen Anpassungen – alle Softwareanbieter könnten versteckte Schnittstellenlücken aufweisen.
Ich hatte meine Stakeholder gewarnt. Es war amüsant zu beobachten, wie sie die Implementierungsbedingungen aushandelten, die die Einbeziehung standardmäßiger kommerzieller Integrationen vorsahen. Noch amüsanter war es jedoch, zu sehen, wie sie die Softwareanbieter zur Einhaltung dieser Bedingungen zwangen.
Habe ich schon erwähnt, dass wir es in 18 Monaten geschafft haben? 18 Monate von der Strategiebesprechung bis zum heiligen Tag Go-Live-Tag. Als wir mit der Implementierung begannen, hatten wir Kernentscheidungen aufgeschoben, die 85% des erwarteten Wertes liefern würden.
An den Kreuzungspunkten unserer Roadmap trafen wir klare Entscheidungen. Wir wandten uns an jedes Spezialistenteam und fragten: 'Welches erstklassige kommerzielle System begeistert Sie am meisten?''? Ich habe so viel wie möglich gesucht und geliefert. Unternehmensagilität und Spezialisierung, soweit es uns möglich war.
Sie haben 1,3 Milliarden US-Dollar im Rahmen eines Alleinauftrags erhalten. Ich habe eine Trophäe bekommen – einen Preis, den sie erfunden haben, um zu sagen: Danke für den Architektur-Leitfaden..
Hier also meine Herausforderung: Schauen Sie sich Ihre Arbeit an –KI-Einführung, digitale Transformation, Oder geht es um die Modernisierung der Infrastruktur – wo liegen Ihre roten Linien? Welche Einschränkungen hindern Sie daran, Wert zu liefern? Wie integrieren Sie diese in Ihre Strategie? Architektur-Roadmap, So kann Ihre Organisation an einem Wendepunkt gezielt entscheiden, den unmittelbaren und strategischen Nutzen zu maximieren?
Nächste Woche werde ich mich von Architektur-Roadmaps abwenden und mich wieder dem Thema widmen. Datenarchitektur. Wie Sie wissen, besteht mein Team aus EA-Berater Sie tun alles, um mich dazu zu bringen, über Dinge nachzudenken, die ihnen helfen. Wir haben ein cooles digitales Produkt Das Datenarchitekturproblem treibt mich an, es zu lösen. Betroffene und Fachbereichsmodelle für digitale Produkte und das Unternehmen.
Bis dahin. Schönen Tag noch.
Viele Grüße, Dave
Dave Hornford
Conexiam
PS: Meine Projektsteuerungsspezialisten haben sich für eine Beta-Anwendung entschieden. Für ein großes ERP-basiertes Unternehmenssystem haben wir Beta-Software eingesetzt. Man sollte immer seine tatsächlichen Rahmenbedingungen und Ziele kennen. Sie wollten ein Tool, das mit ihren Geschäftspraktiken über Jahrzehnte mitwachsen kann. Als erster Kunde konnten wir die Anwendung an unserem Wertversprechen ausrichten.